航空航天專業(yè)簡介(航空航天類專業(yè)學(xué)校)

法國航空航天工業(yè)

法國是全球第二大航空航天工業(yè)出口國，超過德國，僅次于美國，并且作為裝配國在歐洲發(fā)揮著關(guān)鍵作用。法國航空業(yè)憑借其旗艦項目走在世界前列：阿麗亞娜火箭（歐洲民用衛(wèi)星發(fā)射器家族的統(tǒng)稱）、空客A380和陣風(fēng)戰(zhàn)斗機。

法國航空航天工業(yè)是一個卓越的部門，由客機、戰(zhàn)斗和任務(wù)飛機、直升機、發(fā)射裝置、衛(wèi)星、戰(zhàn)斗導(dǎo)彈等組成。同時，供應(yīng)鏈相輔相成，可以涵蓋裝備所需的所有技術(shù)。民用或軍事項目。

圖盧茲的航空谷是歐洲航空航天領(lǐng)域第一大就業(yè)地點。法國航空航天工業(yè)是少數(shù)幾個就業(yè)積極增長且優(yōu)質(zhì)工作占主導(dǎo)地位的工業(yè)部門之一（近40%為工程師和管理人員）。航空航天工業(yè)對技術(shù)人員、焊工和鍋爐工的教育要求非常高，以至于該領(lǐng)域很難找到優(yōu)質(zhì)勞動力。

法國提供的教育涵蓋所有航空和航天專業(yè)，以英語或法語授課，涵蓋從高級技師文憑到碩士學(xué)位后的各個級別。

國際影響力

法國的航空航天工業(yè)居歐洲第一，包括民用/軍用飛機和直升機的生產(chǎn)，如：空客、獵鷹、幻影、陣風(fēng)、伏爾凱恩等。它還在火箭發(fā)動機方面享有盛譽，包括用于阿麗亞娜火箭的太空發(fā)射器、衛(wèi)星和導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)動機。歐洲航天局總部位于巴黎，在布魯塞爾、莫斯科、華盛頓和休斯頓設(shè)有聯(lián)絡(luò)處，并在法屬圭亞那庫魯?shù)臍W洲航天港設(shè)有辦事處。

法國自1950年起發(fā)起的國際合作，使歐洲能夠設(shè)計出技術(shù)性能高規(guī)格的創(chuàng)新設(shè)備：A380；A350XWB；A320neo；A400M；阿麗亞娜5號運載火箭；陣風(fēng)；獵鷹7X；ATR72；虎式武裝直升機和NH90直升機；CFM和Leap發(fā)動機；流星導(dǎo)彈；赫利俄斯軍事衛(wèi)星；環(huán)境監(jiān)測衛(wèi)星（Sentinel系列）；Neuron、Sperwer和Watcher無人機。

PlanemakerAirbus是歐洲制造商聯(lián)盟，在全球擁有55,000名員工。該公司總部位于法國南部圖盧茲市附近的布拉尼亞克，生產(chǎn)超過一半的客機，是波音公司的主要競爭對手。A380是世界上最大的民用客機，可搭載515至853名乘客，具體取決于機型：

達索航空成立于1928年，是世界上最后一家由其創(chuàng)始人家族擁有并以其名字命名的航空集團。它在全球擁有超過12,000名員工，其中9,500名在法國。獵鷹家族共有2200架軍機，現(xiàn)役軍機超過1000架。

賽峰集團設(shè)計和生產(chǎn)飛機和直升機發(fā)動機、火箭、航空和國防設(shè)備。該公司在約50個國家/地區(qū)擁有超過70,000名員工。

泰雷茲開發(fā)空中交通管制、飛行中的飛機和航空公司運營管理中心之間的所有飛行中連接和通信。泰雷茲制造駕駛艙電子設(shè)備、機上娛樂系統(tǒng)，提供設(shè)備維護和服務(wù)、空中交通管制系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)。

巴黎機場是歐洲第二大機場，2015年巴黎樞紐旅客吞吐量為9,270萬人次，管理著全球34個機場。

相關(guān)專業(yè)

航空-國防-工業(yè)-電信-旅游-交通

子專業(yè)

機場-民用和軍用飛機-飛機制造商-太空-火箭-直升機-雷達-衛(wèi)星-嵌入式系統(tǒng)-信息系統(tǒng)-乘客

相關(guān)數(shù)據(jù)

法國最大的出口產(chǎn)業(yè)

348家航空公司雇用了184,000名員工，其中20%是年輕畢業(yè)生（2014年）。銷售額508億歐元（2014年）訂單731億歐元（2014年）資料來源：GIFAS-

本科生第一名

執(zhí)照

繼續(xù)教育文憑（MC）

高考+一年高等教育-L1

十多個城市的培訓(xùn)中心提供航空研究專業(yè)文憑，提供三種專業(yè)選擇：

航空電子設(shè)備渦輪動力飛機高級技師文憑渦輪動力直升機(BTS)

高考后+兩年高等教育-L2

法國十幾個城市的公立/私立高中、培訓(xùn)中心或?qū)W校提供航空碩士技師文憑

大學(xué)文憑（Diplmed’tablissement）

高考后+兩年高等教育-L2

法國國立民航學(xué)校（ENAC）提供民航技師文憑，適合跑道隊長、站長、機場管理員等職業(yè)：

職業(yè)本科文憑

L2+一年高等教育L3

理工科領(lǐng)域的航空專業(yè)提供職業(yè)本科文憑，專注于航空領(lǐng)域多技術(shù)系統(tǒng)的維護。

網(wǎng)絡(luò)和電信領(lǐng)域為航空業(yè)提供集成嵌入式系統(tǒng)的專業(yè)化；

電力和電子領(lǐng)域提供航空電子領(lǐng)域的專業(yè)化。

工業(yè)專業(yè)提供航空航天工業(yè)專業(yè)，專門從事航空航天設(shè)計和生產(chǎn)。

學(xué)士文憑

高考后+三年高等教育-L3

圖盧茲商學(xué)院與法國國立民航學(xué)院合作開設(shè)航空管理專業(yè)：

No.2碩士水平

掌握

大學(xué)間文憑(DIU)

高考+五年高等教育-M1

波爾多大學(xué)與辛辛那提大學(xué)合作，提供以英語授課的航空系統(tǒng)操作(AESOP)課程，獲得辛辛那提大學(xué)頒發(fā)的工程碩士學(xué)位：

碩士文憑

高考后+五年高等教育M2

涵蓋理工、健康等多種專業(yè)：

航空維修；材料，專門從事航空航天結(jié)構(gòu)。物理力學(xué)和工程，專業(yè)為航空航天。物理學(xué)和天體物理學(xué)，專門研究航空航天。波爾多大學(xué)工程科學(xué)教育學(xué)院提供IMSAT（航空和運輸系統(tǒng)工程與維護）工程碩士學(xué)位。

在工程學(xué)院，可以獲得以下專業(yè)的碩士學(xué)位、國家文憑或?qū)W位：

航空和運輸系統(tǒng)工程和維護航空安全電子系統(tǒng)工程空氣管理和控制力學(xué)、航空和空間科學(xué)航空和地面運輸以英語授課的課程：

航空航天理學(xué)碩士：航空航天理學(xué)碩士：工程師文憑-碩士

高考后+五年高等教育M2

法國工程師學(xué)會頒發(fā)由CTI（工程師文憑理事會）認可的工程文憑：

國立理工學(xué)院航空航天專業(yè)與coleNationaleSuprieured'AronautiqueetMechaniqueetd'Aeronautique簽署協(xié)議，與AEROTEAM合作：(ENAC):法國國立機械與航空技術(shù)學(xué)院(ISAE-ENSMA)專門研究航空和地面交通法國高等航空技術(shù)與汽車制造學(xué)院(ISAE-ENSMA)ESTACA)使學(xué)生能夠獲得工程科學(xué)和交通工程方面的多學(xué)科技能。法國先進航空航天研究所(ISAE-SUPAERO)碩士后水平

碩士后

專業(yè)碩士文憑

碩士+一年高等教育

法國大學(xué)協(xié)會認可的20多個專業(yè)碩士允許學(xué)生獲得工程學(xué)院（ENSAM、ENSEIRB-MATMECA、ISAE-SUPAERO）的學(xué)位，以證明他們在航空航天工程方面的專業(yè)或雙重技能。其中十幾個碩士課程以英語授課：

航空航天結(jié)構(gòu)的先進制造工藝；航空維修和支持-工程和管理；航空項目管理；航空安全飛機適航；嵌入式系統(tǒng)；直升機、飛機和無人機結(jié)構(gòu)；航空航天結(jié)構(gòu)；航天應(yīng)用與服務(wù)等航天工業(yè)項目管理；航空航天和空間結(jié)構(gòu)；嵌入式照明系統(tǒng)；航空航天推進系統(tǒng)；航空航天和太空電信和網(wǎng)絡(luò)。專業(yè)碩士文憑介紹頁面：

專業(yè)大師目錄：

有用的鏈接

航空業(yè)招聘：

航天谷：

AIREEMPLOI專業(yè)指導(dǎo)領(lǐng)域：

升壓航空：

法國國家空間研究中心（CNES）：

民航研究建議（CORAC）：

法國國家民航學(xué)院(ENAC)：

法國國立機械與航空技術(shù)大學(xué)(ISAE-ENSMA)：

法國航空技術(shù)與汽車制造學(xué)院(ESTACA)：

歐洲航天局（ESA）：

歐空局

ISAE集團：

歐洲航空航天工業(yè)集團(GIFAS)：

漢沃爾沃-插入：

法國航空航天研究所：

法國航空航天高等學(xué)校（ISAE-SUPAERO）：

法國科學(xué)技術(shù)前沿研究所（IPSA）：

北美法國航空網(wǎng)絡(luò)(NAFRAN)：

法國航空航天研究中心（ONERA）：

歐洲哥白尼計劃：

巴黎航空航天展：

蘇梅卡：

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