洪家光視頻(1988年洪家光從技校畢業(yè),當(dāng)了一名普通工人)
雖然我國在經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面取得了跨越式的進(jìn)步,但由于科技發(fā)展起步較晚,我國在一些精密技術(shù)方面還存在不足,其中航空發(fā)動機(jī)是一個重大問題。
打個比方來說,航空發(fā)動機(jī)相當(dāng)于人體的心臟,而我國在航空發(fā)動機(jī)的芯片制造上還存在致命缺陷,這意味著我國只能依靠從歐美國家進(jìn)口來維持運(yùn)轉(zhuǎn)和飛機(jī)的研制。
直到一個人的出現(xiàn)打破了這幅局面,讓我國擁有了航空發(fā)動機(jī)的自主產(chǎn)權(quán),并且已投入使用。
可以想象,這對于我國航空業(yè)的發(fā)展有著非凡的意義。此人,他就是我國中航工業(yè)首席高級技師——洪家光。
一、不甘平凡,努力讀書
洪家光出生于沉陽市新城子區(qū)的一個小農(nóng)村。從懂事起,他就經(jīng)常跟著父母下地干活。當(dāng)其他孩子還在玩的時候,他小小年紀(jì)就已經(jīng)懂得干活了。艱辛。
看看父母每天早出晚歸的生活,現(xiàn)有的收入只夠維持一家人的基本生活。作為一個來自農(nóng)村的孩子,洪家光不知道自己的未來會怎樣,但可以肯定的是,他并不想和父母那樣每天過著面朝黃土背朝天的生活。
在鄉(xiāng)村,洪家光每天看到的都是一望無際的農(nóng)田和樹木。目光所及之處幾乎都是濃濃的綠色,顯得安靜又美麗。但同時也代表著教育資源的短缺和眼界的狹窄。
有一天,洪家光跟著父母下地干活。突然,天空中響起了轟隆隆的聲音。洪嘉光抬起頭,興奮地指著說:“看!是飛機(jī)!是飛機(jī)!飛這么高,哇!”
飛機(jī)飛過后,洪家光說道:“以后我也要自己駕著飛機(jī)飛那么高?!辈徽撌峭詿o忌還是一時興起,洪家光此時已與飛機(jī)結(jié)下了不解之緣。
7歲那年,洪家光迎來了人生的重要轉(zhuǎn)變,到城里上學(xué)。
洪家光的父母都是地地道道的農(nóng)民,沒有人比他們更了解農(nóng)民的辛苦和辛苦。也許他不想讓兒子像他一樣成為農(nóng)民,于是他們?nèi)野醽砹顺抢铮粸樽尯榧夜饨邮芨玫慕逃?,他們?jiān)信知識可以改變命運(yùn),相信只有學(xué)到更多的知識,未來才會有更好的出路。
搬到城里后,洪家光的父親找到了一份瓦工的工作,母親則負(fù)責(zé)清潔街道養(yǎng)家糊口。雖然他們的生活并不富裕,但也還算過得去。
洪家光從小就很懂事,上學(xué)后也沒有辜負(fù)父母的期望。他不僅學(xué)習(xí)成績名列前茅,還非常勤勞能干。每天放學(xué)后都幫母親撿拾路邊垃圾,減輕母親工作負(fù)擔(dān)。
母親經(jīng)常告訴他:“做事要腳踏實(shí)地,盡好自己的職責(zé),我寧愿讓你的身體有點(diǎn)累,但你也必須完成你應(yīng)該做的事情。”洪嘉光說,母親雖沒有很高的文化水平,但母親說的話做的事卻默默影響了自己的人生。
洪家光的母親是一位普通的農(nóng)民,也是一位偉大的母親。她用自己的行動教會了洪家光面對事情時如何負(fù)責(zé)、承擔(dān)、完成,為洪家光未來的人生道路選擇和事業(yè)鋪平了道路。規(guī)劃的影響不容忽視。
16歲時,洪家光父母的身體狀況已經(jīng)比以前差了。為了減輕家庭負(fù)擔(dān),洪家光選擇上了一所技校,也就是沈陽黎明技校。
洪嘉光怎么也想不到,這個選擇會成為他與航空之間不可或缺的聯(lián)系之一。
為了照顧父母,洪家光沒有選擇住在校園里。哪怕是往返四個小時的車程,這都沒有動搖洪家光回家的決心。
后來,洪家光發(fā)現(xiàn)自己在車上的時間很充裕,可以用來學(xué)習(xí)課本以外的知識。于是洪嘉光在車上的學(xué)習(xí)之旅就開始了,他成功地把火車變成了自己的“移動圖書館”。
短短三年時間,洪家光僅靠往返就自學(xué)了四本技術(shù)書籍,為他今后的實(shí)踐打下了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。最后皇帝還清了,畢業(yè)時,洪家光以非常優(yōu)異的成績被分配到了中航工業(yè)有限公司工作。
二、拜師學(xué)藝,精進(jìn)技術(shù)
剛畢業(yè)的洪家光雖然學(xué)習(xí)成績名列前茅,但但在實(shí)戰(zhàn)操作中,洪家光還是一名新人。
洪嘉光第一次來到車間時,就看到了車間里的勞模墻。上面的很多大師都是我國精密技術(shù)領(lǐng)域的頂尖人才。洪嘉光一看,大為震驚,也大受啟發(fā)。
他沒想到自己有幸能和他們一起工作。于是我暗暗下定決心:有一天自己也要登上這副榮譽(yù)墻!
另外,洪嘉光也更加清楚自己技術(shù)上的不足,但想要提升自己的技術(shù),刀法是關(guān)鍵,也是基礎(chǔ)。于是洪家光開啟了自己拜師學(xué)藝之路。
洪嘉光觀察了坊里大家的絕活,最終決定成為坊主孟憲鑫的弟子。原因是洪嘉光發(fā)現(xiàn),車間內(nèi)大部分工人打磨刀片的轉(zhuǎn)速都在400轉(zhuǎn)/分鐘,一不小心就會撞到刀。然而,孟憲鑫大師以1200轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速驅(qū)動刀片,他打磨的刀片不僅緊密、精確,而且鋒利。操作過程也順利、平靜。
不過,洪嘉光和孟憲鑫并不在一個車間。如何讓孟大師收他為徒,是一個問題。
所以,洪家光想出來最笨的方法:軟磨硬泡再加上死纏爛打。
洪家光一有空就跑去孟憲新那邊,充當(dāng)跑腿和助手,就這樣,一直持續(xù)了兩個月。孟憲新看到這個年輕人踏實(shí)肯干,虛心好學(xué),于是毫無保留的把自己的絕活傳授給了洪家光。
俗話說“師父領(lǐng)路,修行靠個人”。為了快速掌握孟大師的技藝,洪家光不惜用畢生的時間,一遍又一遍地磨刀。就這樣,洪嘉光每天比別人多工作兩三個小時。
一年下來,工人們完成了4000多個工時,洪嘉光也完成了7000多個工時。他的磨刀技術(shù)越來越精湛。還在車間里意外獲得了“拼命三郎”的稱號。
事實(shí)上,洪嘉光也是受到外界因素的影響,才讓他下定決心要提高自己的技術(shù)。
1999年,中國駐南斯拉夫大使館遭到美國轟炸,造成多人當(dāng)場死亡。當(dāng)時我國由于技術(shù)原因還沒有自主研制的飛機(jī)。只能用美國飛機(jī)運(yùn)回烈士遺體。
作為一名愛國青年,洪家光看到后無疑觸動了他心中最敏感的神經(jīng),于是他更加努力地學(xué)習(xí)技術(shù),想為祖國的航天事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
經(jīng)過日復(fù)一日的刻苦練習(xí),洪家光的磨刀技術(shù)已經(jīng)可以和車間里的老師傅相媲美了,所以洪家光想嘗試攻克一些新的難題。
此時,公司下達(dá)了一項(xiàng)緊急任務(wù),需要加工飛機(jī)發(fā)動機(jī)葉片滾子。而且要求精密度達(dá)到0.003mm以內(nèi)。一旦發(fā)生誤差,將對飛機(jī)造成不可挽回的后果,可以說這是一項(xiàng)只需成功不許失敗的任務(wù)。
當(dāng)時車間里唯一掌握這項(xiàng)精密技術(shù)的師傅正在醫(yī)院養(yǎng)傷,這給了洪家光證明自己的機(jī)會。洪嘉光以初生牛犢不怕虎的勇氣承擔(dān)起了這項(xiàng)艱巨的任務(wù)。
接下來,洪嘉光大部分時間都在車間里度過,餓了就吃饅頭,渴了就喝水,把所有的精力都用在了磨輥?zhàn)由?。最終,經(jīng)過十多天的馬不停蹄的工作,洪家光終于完成了工作。除了滾筒的構(gòu)造外,洪家光還挑戰(zhàn)極限,把誤差縮小到了0.002mm以內(nèi)。
不出意外,洪嘉光出色地完成了這個任務(wù),車間里的工匠大師也對他贊不絕口,說道:“別人用幾年才能掌握的技術(shù),你小子十幾天就用的爐火純青,可真是好樣的!”
三、十年磨礪——攻克國家難題
洪家光接觸航空發(fā)動機(jī)葉片滾軸工作后,意識到我國在葉片加工方面還存在短板。再加上西方國家一直對我國實(shí)行技術(shù)封鎖,我國的航空發(fā)動機(jī)一直依賴進(jìn)口,這阻礙了我國飛機(jī)工業(yè)的制造和量產(chǎn)。
于是洪嘉光想出了一個大膽的想法:想要攻克金剛石滾輪打磨這個難題,讓我國航空發(fā)展實(shí)現(xiàn)自給自足。金剛石滾輪是航空發(fā)動機(jī)葉片不可缺少的打磨工具。
2002,洪家光成立了科學(xué)研究小組,致力于攻克航空發(fā)動機(jī)葉片的滾輪打磨。
成立之初,洪家光也遇到了很多質(zhì)疑和反對,但他并沒有認(rèn)輸,反而變得更有動力。
然而金剛石滾輪技術(shù)不僅依賴于實(shí)踐,還需要理論支持。它涉及其他各個學(xué)科的知識。盡管洪嘉光技術(shù)精湛,但歸根結(jié)底他還是車間里的一個小車床。
洪嘉光自知自己是技校出身,知識水平太低,便一本一本買來書籍,一一研究。他不斷向?qū)<覍で蠼ㄗh。每當(dāng)遇到問題或者容易出問題的地方,洪家光總是喜歡記筆記。據(jù)說洪家光完成項(xiàng)目之際,光筆記心得就達(dá)10萬多字。
洪嘉光帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從無到有,逐步成長,歷經(jīng)5年多的時間,期間做了1500多次的實(shí)驗(yàn),在金剛石滾輪方面取得顯著成效。
洪嘉光研發(fā)的金剛石滾輪精度可達(dá)2微米。不僅如此,它的壽命增加了一倍,幾乎超過了西方國家。金剛石滾輪的研發(fā)對于我國航空發(fā)動機(jī)葉片的生產(chǎn)制造具有極其重要的意義,這意味著我國航空工業(yè)的發(fā)展將邁上新的臺階。
此后,歷經(jīng)四年多,洪家光帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)夜以繼日地進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和研發(fā),終于成功研發(fā)出一套“航空發(fā)動機(jī)滾子葉片精密磨削技術(shù)”,這是我國在航空航天領(lǐng)域獨(dú)立研發(fā)的一項(xiàng)新技術(shù)。
該技術(shù)的研發(fā)成功不僅獲得了國家科技進(jìn)步獎二等獎,還申請了國家專利。這將意味著我國的航天發(fā)動機(jī)可以批量生產(chǎn)、規(guī)模化建造,意味著我國打破了西方國家的封鎖。擁有發(fā)展航空自主權(quán),從此我國的航空行業(yè)的發(fā)展不再受制于他國!
當(dāng)洪家光前往人民大會堂領(lǐng)獎時,獲獎院士得知他是一線工作者。他同時感到驚訝和欽佩。
洪家光所攻克的難題,是很多博士、院士都解決不了的,可洪家光這樣一個沒學(xué)歷沒背景的車間工人,卻做到了很多人都做不到的事,可想而知,洪家光需要克服多少難題,承受多少壓力,才換來這來之不易的成功。
據(jù)同事介紹,洪家光有三大特質(zhì):一是鉆,是指鉆他的技術(shù);據(jù)說洪家光來車間后,其實(shí)不止拜了一個師傅,除了孟憲新以外,洪家光還學(xué)到了很多老師傅的絕活,一有空就去觀摩老師傅的操作手法,從不因自己技術(shù)出色驕傲自滿,反而認(rèn)為自己的技術(shù)仍有不足,需要取長補(bǔ)短。
或許正是因?yàn)楹榧夜庵t虛好學(xué)的態(tài)度,才讓他成為了少數(shù)人中的佼佼者。
二是愛,是指熱愛自己的崗位;洪家光說,自己之所以能夠堅(jiān)持下去,并且越挫越勇,克服一個又一個的困難,很大的原因在于他很喜歡自己的工作,正是因?yàn)橄矚g,所以才更加的想要做到最好,才更加的不服輸,最終一步步堅(jiān)持到了最后。
事實(shí)上,洪家光從一開始就沒有明白自己作品的意義。
早年,洪家光剛接觸航空零部件生產(chǎn)時,幾乎每天都要重復(fù)同樣的工作。真是無聊又無聊。洪家光對未來幾乎看不到任何希望。
后來,車間的一位師傅叫醒了他,說道:“雖然每天的工作內(nèi)容都一樣,但是工作的質(zhì)量是可以改變的,就像這個部分,有一個質(zhì)量次的用在了飛機(jī)上,整個飛機(jī)可能都得報(bào)廢,你說它作用大不大!”
老師傅的話讓洪家光從夢中驚醒,明白了自己工作的意義和重要性。從此以后,他更加努力,更加認(rèn)真,不敢馬虎。
三是狠,是對自己狠。車間里的人沒有一個不知道洪家光的,都知道他是出了名的工作狂。
有一次,洪家光在車間發(fā)生事故,受傷。醫(yī)生讓他休息兩個月。洪嘉光想著車間的工作,不顧醫(yī)生的囑咐,堅(jiān)持來車間。他一手搖動機(jī)器,一手纏著繃帶,就這樣,一連工作了倆月。
從此,工人們一提到洪家光,都會不由自主地豎起大拇指。
四、大國工匠,當(dāng)之無愧
洪家光獲獎后,曾有歐洲企業(yè)想以90萬月薪挖走他,可是他們沒想到的是,洪家光并不為所動,堅(jiān)定地拒絕了外企的邀約。
洪家光我們可以清晰地看到身為中國人愛國的責(zé)任感,以及作為工匠人為國奉獻(xiàn)的使命感,和不怕困難、愈挫愈勇的堅(jiān)韌品格。這樣的洪家光,又怎會那區(qū)區(qū)90萬月薪而心動?
當(dāng)然,大國工匠不僅僅是大國工匠,更重要的是他們在傳承工匠精神。洪家光做出了很好的榜樣。早年他收別人為師,現(xiàn)在他收別人為弟子。更是把所有的本領(lǐng)毫無保留的教給自己的13個徒弟。
洪嘉光說,“教訓(xùn)徒弟,餓死師傅”是過去的俗話?,F(xiàn)在,如何把徒弟培養(yǎng)得和師傅一樣高,甚至超越師傅,才是我們應(yīng)該做的。只有這樣工匠精神才能一代代傳承下去,從而使我們的國家成為真正的工匠大國。
洪家光是中國新時代當(dāng)之無愧的大國工匠,他對技術(shù)的精益求精,對自己工作崗位的專注堅(jiān)持,對自我要求的嚴(yán)格謹(jǐn)慎,對工匠精神的發(fā)揚(yáng)傳承,無一不詮釋著作為大國工匠身上所具有的氣骨兼?zhèn)洹?/strong>
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