一建公路專業(yè)前景如何(一建專業(yè)公路工程)

在大城市，一名一級(jí)建筑工程師的月收入通常在1萬元左右。二三線城市一級(jí)建造師的平均月收入通常在7K左右。通常7000-8000是最基本的。如果你在好公司有5年的工作經(jīng)驗(yàn)，那肯定會(huì)過萬，這就更要看你的工作能力和工作經(jīng)驗(yàn)了?？傮w趨勢(shì)良好，供應(yīng)量較低。頂尖建筑商的需求量很大。

一級(jí)建造工程師的路仍然很難走。因此，要求非常高。如果真想考的話，建議先考房屋建筑，第二年再加公路。你只需要參加一場(chǎng)實(shí)踐考試，壓力就不會(huì)那么大。我現(xiàn)在正在報(bào)考，年份和單位的問題可以解決了。

公路工程：目前公路工程專業(yè)施工工程師的數(shù)量不能滿足企業(yè)的需求。公路工程專業(yè)施工工程師的需求仍存在較大缺口。因此，公路工程專業(yè)建造工程師的薪資福利將呈上升趨勢(shì)，證書的價(jià)值也會(huì)隨之增加。將增加。

機(jī)電、市政工程：需求大幅增長(zhǎng)。新標(biāo)準(zhǔn)中很多專業(yè)都需要機(jī)電建設(shè)，需求量自然會(huì)增加。先建市政專業(yè)數(shù)量略少于公路，但市政企業(yè)遠(yuǎn)多于公路企業(yè)。近年來，批準(zhǔn)的公路資質(zhì)數(shù)量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于市政資質(zhì)。東部省份每年可通過10多個(gè)市級(jí)資格。我剛剛考取了一兩個(gè)公路資格證。市級(jí)資質(zhì)本來是不要求首建這個(gè)專業(yè)的，現(xiàn)在卻要求了。市屬企業(yè)數(shù)量較多，全部需要轉(zhuǎn)本專業(yè)，需求量會(huì)增加。

市二級(jí)資質(zhì)舊標(biāo)準(zhǔn)。以前二級(jí)（不限專業(yè)）需要10人，現(xiàn)在二級(jí)（市級(jí)專業(yè)）需要12人；市三級(jí)資質(zhì)要求8人具有三級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)（不限專業(yè)）。），相當(dāng)于二級(jí)建造師0人，現(xiàn)需要二級(jí)市政建造師（市政專業(yè)）5人。二級(jí)資質(zhì)不需要一級(jí)建造師，因此市二級(jí)市政建造師數(shù)量增加70%。市政一級(jí)資質(zhì)此前要求一級(jí)建造師（不限專業(yè)）12人，現(xiàn)仍要求一級(jí)建造師（市政專業(yè)）12人。

水利水電工程：需求有所增加，但增幅不及機(jī)電、市政工程。水利一級(jí)資質(zhì)原本要求本專業(yè)建制15人，新標(biāo)準(zhǔn)沒有變化；二級(jí)水利資質(zhì)需要6人建設(shè)，但擁有二級(jí)水利資質(zhì)的企業(yè)數(shù)量沒有市政府那么多。一級(jí)水利工程的需求有所增加，但沒有機(jī)電的需求增加那么多，市政增幅那么巨大。

目前，我國建筑行業(yè)共有建筑企業(yè)超過10萬家，從業(yè)人員超過3500萬人。在如此龐大的隊(duì)伍中，初步注冊(cè)取得二級(jí)建造師資格證書的建造師近200萬人。其中，一級(jí)建造師初步注冊(cè)人數(shù)約60萬人，不少證書被取消，企業(yè)面臨缺證問題。今年的證書需求可以說達(dá)到了近年來的高峰。