新能源汽車(chē)積分是什么意思(新能源汽車(chē)積分交易平臺(tái)數(shù)據(jù))

近日，《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》第二次修訂，研究2024-2025年新能源汽車(chē)積分比例要求，實(shí)行積分池管理制度，探索與碳交易市場(chǎng)的銜接機(jī)制。

關(guān)于積分池制度

我國(guó)在2018年實(shí)行雙積分制度，分別是燃油消耗積分和新能源積分。傳統(tǒng)燃油車(chē)廠(chǎng)家可以通過(guò)降低燃油車(chē)油耗來(lái)增加油耗點(diǎn)，也可以盡可能生產(chǎn)性?xún)r(jià)比高的新能源汽車(chē)來(lái)增加油耗點(diǎn)。新能源點(diǎn)。如果車(chē)企生產(chǎn)的燃油汽車(chē)油耗高于相應(yīng)油耗標(biāo)準(zhǔn)，則會(huì)產(chǎn)生負(fù)分。如果油耗低于標(biāo)準(zhǔn)，將產(chǎn)生正分。在新能源汽車(chē)方面，當(dāng)企業(yè)生產(chǎn)的新能源乘用車(chē)數(shù)量超過(guò)政府規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可以獲得正分；否則，將獲得負(fù)分。

根據(jù)積分池制度，當(dāng)積分市場(chǎng)積分供應(yīng)超過(guò)需求時(shí)，企業(yè)可以自愿申請(qǐng)新能源汽車(chē)積分累積和存儲(chǔ)。儲(chǔ)存期有效期為5年，無(wú)結(jié)轉(zhuǎn)比例要求，即每年不再有結(jié)轉(zhuǎn)比例。損失；當(dāng)積分市場(chǎng)供大于求時(shí)，儲(chǔ)存的新能源汽車(chē)積分將被釋放，以調(diào)節(jié)積分市場(chǎng)的供需。

適應(yīng)雙碳目標(biāo)發(fā)展的需要

在碳減排背景下，降低油耗、節(jié)能減排已成為全球共識(shí)。雙倍積分政策是我國(guó)鼓勵(lì)新能源發(fā)展的創(chuàng)新舉措，積分池政策更有利于調(diào)節(jié)積分市場(chǎng)供需平衡、穩(wěn)定企業(yè)。預(yù)期的。業(yè)內(nèi)人士表示，通過(guò)建立積分池制度，一些積分較高的車(chē)企可以將自己的部分新能源汽車(chē)積分放入共享池，避免因供需失衡而低價(jià)出售積分。同時(shí)，燃油車(chē)產(chǎn)量較高的車(chē)企向新能源汽車(chē)產(chǎn)量較高的車(chē)企采購(gòu)積分，從而推動(dòng)車(chē)企向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型，帶動(dòng)電動(dòng)化發(fā)展，有利于推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。

促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期健康發(fā)展

此次修訂更新了新能源汽車(chē)積分計(jì)算方法和考核比例。單輛車(chē)獲得的積分已減少?？梢?jiàn)，我國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展提出了更高的要求，這對(duì)上中下游產(chǎn)業(yè)有一定的促進(jìn)作用，提高了產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力。隨著新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策即將退出，“雙積分”政策對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用將日益凸顯。積分池制度將在加強(qiáng)企業(yè)間交流合作的基礎(chǔ)上，提高資源配置效率，助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。高質(zhì)量發(fā)展。

總之，新能源汽車(chē)行業(yè)將推出積分池政策，對(duì)雙積分政策進(jìn)行補(bǔ)充和完善，有利于督促車(chē)企降低能源消耗，促進(jìn)新能源汽車(chē)行業(yè)規(guī)范發(fā)展。

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