新戰(zhàn)略概念(新戰(zhàn)略新在哪里)

1月12日，長安汽車召開“2023長安汽車全球合作伙伴大會(huì)”。會(huì)上，長安汽車宣布了一系列長期發(fā)展布局計(jì)劃，并將于近期推出全新主流新能源品牌OX系列。計(jì)劃到2025年推出5款新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)銷量80萬輛。

2022年，長安汽車全年銷量234.6萬輛，同比增長2.0%；10萬臺(tái)以上產(chǎn)品占比71%。新能源規(guī)模連續(xù)兩年翻倍，年產(chǎn)銷近30萬輛；其中新能源銷量28.4萬輛，同比增長160.5%。出口規(guī)模達(dá)到24.9萬輛，同比增長57.3%；其中長安品牌保有量達(dá)到14.7萬輛，連續(xù)七年增長。經(jīng)營質(zhì)量穩(wěn)步提升，銷量增長17.1%，收入增長23%，市場份額增長10.3%，市值增長420%。

具體到產(chǎn)品上，UNI-V連續(xù)六個(gè)月突破萬輛，CS75PLUS系列年銷量突破22.3萬輛，逸動(dòng)PLUS年銷量突破13.3萬輛，歐尚Z6年銷量突破4.8萬輛，開誠星卡年銷量突破4.8萬輛。市場占有率9%。魯敏已連續(xù)五個(gè)月發(fā)貨過萬，全年累計(jì)發(fā)貨已超6萬。Avita11用戶訂單突破2萬臺(tái)，深藍(lán)SL03（配置|詢價(jià)）12月發(fā)貨量突破萬臺(tái)。打通新營銷模式全鏈路，累計(jì)交付深藍(lán)SL03車輛2萬余輛，在217個(gè)城市部署572個(gè)訂單中心、394個(gè)臨倉配送中心、507個(gè)維修中心。

2022年，長安汽車堅(jiān)持戰(zhàn)略引領(lǐng)，實(shí)施創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃5.0，“香格里拉”、“北斗天樞”計(jì)劃實(shí)現(xiàn)新突破。長安重慶基地產(chǎn)量達(dá)106萬輛，同比增長15.6%；南京基地產(chǎn)量達(dá)到8萬輛，同比增長近10倍。全年采購金額達(dá)1020億元，同比增長16%。2023年，我們堅(jiān)定戰(zhàn)略引領(lǐng)，實(shí)施創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃6.0，全力以赴完成全年280萬輛汽車（同比增長20%）目標(biāo)，確保規(guī)模增長高于同行業(yè)10個(gè)百分點(diǎn)以上。其中，長安凱程目標(biāo)27萬輛，長安歐尚目標(biāo)31萬輛，長安汽車目標(biāo)100萬輛，艾維塔目標(biāo)10萬輛，長安深藍(lán)目標(biāo)40萬輛，海外目標(biāo)22萬輛。

2023年，長安所有經(jīng)典燃油車均將進(jìn)行改款，包括新逸達(dá)、CS75PLUS智能電動(dòng)iDD、CS55PLUS智能電動(dòng)iDD、UNI-eK智能電動(dòng)iDD、UNI-eV智能電動(dòng)iDD等“智能電動(dòng)”車型將全面升級。推出市場。新能源方面，深藍(lán)S7、C236、山水EV、艾維塔E12等產(chǎn)品將陸續(xù)發(fā)布。長安產(chǎn)品周期計(jì)劃全面升級，推出C928、C857、D857、C318、C390、B390、CD701、CD570、C916、E15、E16等新產(chǎn)品。

共有16項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)將于2022年投入量產(chǎn)，包括APA6.0、RNC路噪主動(dòng)降噪、iBC電池管理器、超頻脈沖加熱、七合一電驅(qū)EDS2等。長安推出三大技術(shù)技術(shù)品牌：Force、SmartiDD、諸葛智能，包括“八合一”電驅(qū)動(dòng)總成、P13配置混合動(dòng)力、NID3.0+APA7.0無憂駕駛技術(shù)等。SDA中央E/E架構(gòu)擁有進(jìn)入B樣車，首車安裝已開始，原子服務(wù)已增至3000+項(xiàng)，CTV電池底盤集成及一體化壓鑄已進(jìn)入工程實(shí)現(xiàn)階段。

營銷方面，我們將實(shí)施“千店”渠道戰(zhàn)略，2023年完成線上網(wǎng)點(diǎn)超過5000個(gè)，線下實(shí)體接觸點(diǎn)數(shù)萬個(gè)，深藍(lán)倉儲(chǔ)配送中心超過200個(gè)，艾維塔超過400個(gè)線下商店。長安汽車計(jì)劃投入數(shù)百億營銷資源，推出自媒體“繽紛色彩”計(jì)劃、服務(wù)伙伴計(jì)劃、粉絲圈計(jì)劃、創(chuàng)新合作伙伴增值計(jì)劃。全年采購總投資1350億元，同比增長32%，全面支持供應(yīng)鏈能力提升，構(gòu)建戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型堅(jiān)強(qiáng)體系，增強(qiáng)供應(yīng)鏈韌性。

長安將加快實(shí)施“新汽車、新生態(tài)”戰(zhàn)略，快速搶占智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車新賽道，持續(xù)加大科技創(chuàng)新投入，累計(jì)投入超過1500億元，萬人創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模100萬元。億元級別。未來，我國汽車市場產(chǎn)業(yè)總量將緩慢平穩(wěn)增長，新能源持續(xù)快速滲透，動(dòng)力結(jié)構(gòu)碎片化與產(chǎn)業(yè)規(guī)模之間的矛盾凸顯。2023年，中國汽車市場銷量將達(dá)到2710萬輛，未來五年復(fù)合增長率為2%，其中新能源銷量將達(dá)到820萬輛，同比增長82.1%。預(yù)計(jì)2025年新能源滲透率將超過60%。

汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入多動(dòng)力并聯(lián)時(shí)代。未來XEV或?qū)⒊蔀槿蚱嚠a(chǎn)品，EV：XEV：ICE（含HEV）比例約為4:3:3或3:3:3。智能或科技已成為品牌的核心標(biāo)簽，科技的“新品類”可能會(huì)出現(xiàn)，比如智能汽車機(jī)器人、新能源存儲(chǔ)等。從長期來看，消費(fèi)升級是大趨勢，但短期內(nèi)可能會(huì)出現(xiàn)消費(fèi)降級。新汽車時(shí)代，行業(yè)競爭更加激烈，但中國品牌智能電動(dòng)汽車將迎來良好的發(fā)展機(jī)遇。3-5年，60-70%的品牌可能會(huì)倒閉，轉(zhuǎn)移到其他行業(yè)（一線品牌有機(jī)會(huì)優(yōu)勢，二線品牌大多會(huì)關(guān)閉走走停停）。

長安將整合現(xiàn)有燃油車品牌，推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。到2025年推出22款產(chǎn)品，銷量達(dá)到百萬級別。計(jì)劃推出全新主流電動(dòng)系列——OX系列，布局主流電動(dòng)汽車。將推出5款新產(chǎn)品，到2025年實(shí)現(xiàn)銷量80萬輛。深藍(lán)品牌到2025年將推出7款產(chǎn)品，銷售目標(biāo)超過80萬輛。未來Avita計(jì)劃獨(dú)立上市。到2025年將推出四款產(chǎn)品，銷量超過30萬-40萬臺(tái)。凱程正在加速向皮卡和智慧物流轉(zhuǎn)型，到2025年推出7款產(chǎn)品，銷量超過30萬-40萬輛。

合資板塊堅(jiān)持利潤和市場份額導(dǎo)向，拓展“技術(shù)、平臺(tái)、海外”合作，開啟合資新時(shí)代，到2025年推出7款產(chǎn)品。此外，長安將加快海外戰(zhàn)略布局基地建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“海外無基地，無海外基地?zé)o長安”的目標(biāo)。東盟基地建成投產(chǎn)后，將實(shí)現(xiàn)年銷售6萬輛。同時(shí)，將建設(shè)歐洲總部，進(jìn)軍歐盟市場。海外銷售額將占整體的15%。