市場化的國企(使國企成為真正的市場主體)
新華社西安5月24日電問：為何“老牌國企”連續(xù)16年霸占全球排名？
新華社記者薛天劉曉
機械臂、全自動數控機床、全流程危險廢物處理……在陜西法士特汽車變速器集團有限公司剛剛建成的“黑燈工廠”里，“科技”和“智慧”已成為公司的特色。新的“發(fā)展名片”也標志著這家商用車變速器制造商全面進入數字化時代。
被貼上“老軍工”“老國企”“老三線”標簽的法士特已瀕臨破產；建立了“新團隊”、“新技術”、“新方向”的法士特，以科技為依托，以人才為依托，以科技創(chuàng)新為先導，通過把握市場發(fā)展脈絡，提前謀劃布局，連續(xù)16年全球重型汽車變速器年產銷量第一。
工作人員在法士特西安高智信公司傳動件數字化生產線上進行設備調試。新華社記者劉曉攝
人才是企業(yè)快速發(fā)展的變速箱
“即使在最困難的時期，全廠勒緊褲腰帶，連續(xù)幾個月發(fā)不出工資，但他們仍然竭盡全力保證技術人才的待遇和工資。這也為法斯特贏得翻身奠定了基礎。”陜西法士特汽車變速器集團有限公司副總經理劉毅說。
法士特公司是一家始建于1968年的三級企業(yè)，其前身是陜西汽車齒輪廠。和很多老牌國企一樣，它市場轉型較晚，負債累累。一度瀕臨破產。痛定思痛，2001年，陜西汽車齒輪總廠通過現代企業(yè)制度改革，更名為法士特（英文FAST的諧音），開始了第二次創(chuàng)業(yè)。
“新生的法士特需要從勻速發(fā)展轉向高速發(fā)展，我們曾經極力挽留的人才隊伍，已經成為我們換擋超車的變速箱?！眲⒁阏f道。
法士特西安高智信公司傳動件數字化生產線生產現場。新華社記者劉曉攝
2001年以來，中國經濟的快速發(fā)展導致商用車市場需求爆發(fā)式增長，大量國外變速器品牌進入中國。但在法斯特看來，國外變速器并不能完全滿足國內的實際需求。“基于此，我們積極尋求與國外品牌的合作。法士特的技術人員很快開發(fā)出了適應國內需求的先進產品，并獲得了市場的極大好評。僅用了五年左右的時間，法士特就成為了全球產銷量冠軍?！敝匦推囎兯倨黝I域?！狈ㄊ刻丶瘓F總經理馬旭耀表示。
如今，法士特更加注重人才隊伍的建設和培養(yǎng)。過去，高級工人是普通工人的“天花板”。法士特為產業(yè)工人搭建了“五星級員工”技能提升評價通道，并設立單獨的技能等級補貼，調動技術人才學習的積極性。
調試工李峰在快廠區(qū)擁有自己的“技能大師工作站”，專門解決生產中的疑難問題。作為“快工匠”，他的收入增加了40%；35歲的操作員張亞龍，由于技術過硬，被評為法士特“四星級員工”，僅每月就能額外獲得1500元的津貼……
“近年來，智能化、數字化對產業(yè)工人提出了顛覆性的要求。但打通人才通道后，我們的員工學習能力和積極性很強，很快成長為符合崗位要求的復合型人才。這也為法士特的可持續(xù)發(fā)展提供了源源不斷的動力。”法士特集團工會主席陳兵表示。
新技術改造我國制造企業(yè)
技術創(chuàng)新是Fastech的一個重點，就是始終走在行業(yè)技術的前沿，把握技術革命的脈搏。
在法士特的展廳里，你可以看到清晰的傳動產品譜系。隨著時代的進步，家譜中的產品類型越來越多，產品迭代也越來越快。從最初的“傻、大、笨”到現在的“做工精細”，這背后是我國制造企業(yè)生產能力的深刻變化。
“法士特秉承‘生產一代、試制一代、研發(fā)一代、構思一代’的研發(fā)理念和‘自我淘汰’的迭代法則，10多年來，已形成30多個系列、數百種產品。品種齊全，產品型號千余種?！瘪R旭耀表示，“目前，法士特擁有1700多項核心技術專利，并榮獲多項國際國內獎項?！?/p>
法士特集團西安高新技術工廠的高端重型汽車變速器生產線。新華社記者劉曉攝
如今，法士特全面致力于新能源商用車變速器的研發(fā)，并在行業(yè)內率先掌握了新能源變速器的核心技術。
據介紹，法士特新能源變速器整體重量輕、可靠性高、傳輸效率高。其新能源電驅動產品已廣泛應用于全球多地的卡車、客車、工程機械、礦用車輛，特別是需要長期在高溫、寒冷、高海拔地區(qū)作業(yè)的特種車輛。
“2021年法士特新能源產品銷量增長了5倍以上，我們將在年內推出性價比更高的第二代新能源產品?！狈ㄊ刻丶瘓F新能源事業(yè)部總經理劉文表示。
數字化賦能生產轉型
為了不斷提升產能、提高生產質量，法士特將“新方向”確定為全面數字化轉型賦能。通過100多條生產線的升級改造，法士特關鍵工序數控化率已達到98%。
在法士特位于西安高新區(qū)的工廠里，大量機械臂在生產線上上下飛舞。零部件和原材料的運輸也由智能機器人完成。到達屋頂的立體倉庫可以自動對產品進行分類并進行詳細檢查。分類.
法士特集團西安高新技術工廠內，智能物流車正在運輸物品。新華社記者劉曉攝
不過，在法斯特看來，改造原有生產線只是第一步。在此基礎上，法士特新建了兩座“智能工廠”，并設計建造了全流程自動化生產線，確保整個流程無縫銜接。人工干預，全天候、全天候不間斷生產，真正滿足“黑燈工廠”的要求。
目前，法士特擁有120萬臺汽車變速器、5000萬只齒輪、20萬噸汽車鑄鍛件的綜合生產能力。其中，重型商用車變速器國內市場占有率超過70%。2021年，法士特累計銷售變速箱總成116萬套，實現銷售收入220億元。
“隨著數字化轉型的成功，法士特的生產效率將持續(xù)提升70%，能源消耗下降14%，人均產值將增長5倍。預計到2025年，公司年銷售收入將突破500億元，繼續(xù)保持‘世界第一’的地位，坐牢是肯定的?！瘪R旭耀說道。